Ford Focus ST chính thức dừng sản xuất, chiếc xe cuối cùng lăn bánh khỏi nhà máy

Sau khi tập đoàn này tuyên bố ngừng sản xuất các mẫu Fiesta và Focus vào năm 2018, Fiesta vẫn tiếp tục lăn bánh tại Mỹ thêm một năm, trong khi Focus gần như ngừng sản xuất ngay lập tức cho thị trường này. Ở nước ngoài, cả hai dòng xe vẫn được phát triển thế hệ mới, và dựa trên tình yêu lịch sử của người tiêu dùng châu Âu dành cho xe cỡ nhỏ, nhiều người đã từng nghĩ rằng chúng sẽ tồn tại mãi mãi. Thế nhưng, tuần trước, chiếc Focus ST cuối cùng được cho là đã rời khỏi dây chuyền sản xuất tại Đức, đánh dấu sự kết thúc của một dòng xe hatchback hiệu suất cao được yêu thích bền bỉ.

Nhiều người hẳn còn nhớ thế hệ Focus ST cuối cùng tại Bắc Mỹ từng là một chiếc xe đầy bùng nổ, nhưng phiên bản thế hệ thứ tư mà thị trường này không được đón nhận lại là một câu chuyện hoàn toàn khác. Phiên bản này được nâng cấp sức mạnh đáng kể, đạt 276 mã lực, ngang ngửa với đối thủ Elantra N và nhiều dòng xe thể thao trứ danh của Nhật Bản. Ford đã trang bị thêm bộ vi sai chống trượt điện tử (e-LSD), tinh chỉnh thêm hình học khớp lái phức tạp giúp các phiên bản trước đó có khả năng vận hành linh hoạt đáng kinh ngạc, và bổ sung công nghệ chống trễ turbo (anti-lag). Hộp số sàn sáu cấp vẫn được giữ lại, mặc dù người mua cũng có thể tùy chọn hộp số tự động bảy cấp. Thêm vào đó, thiết kế ngoại thất của nó cũng được đánh giá là bắt mắt hơn hẳn so với những chiếc ST cuối cùng ở Bắc Mỹ với lưới tản nhiệt rộng và có phần thô kệch.

Chiếc Focus ST cuối cùng được hoàn thiện vào ngày 26 tháng 9, theo bức ảnh chụp tại nhà máy Saarlouis của Ford, được đăng tải trên Reddit và chia sẻ bởi Ford Authority. Nhà máy này dự kiến sẽ chấm dứt toàn bộ hoạt động sản xuất vào tháng 11, mặc dù một đội ngũ nhân sự tối thiểu khoảng 1.000 người - ít hơn 3.500 người so với số lượng nhân viên hiện tại của nhà máy - được cho là sẽ ở lại để duy trì hoạt động chờ Ford tìm được đối tác mua lại khu đất.

Đây có thể xem là một cái kết kém phần xứng đáng và không hề trang trọng cho một nhà máy và một dòng xe đã mang ý nghĩa rất lớn đối với cả Ford và cộng đồng những người đam mê xe trong suốt hai thập kỷ qua. Điều đáng tiếc này càng trở nên khó chấp nhận hơn khi có báo cáo gần đây tiết lộ rằng nhà sản xuất ô tô này đang xem xét hồi sinh hai cái tên Fiesta và Focus dưới dạng xe điện, có thể được xây dựng trên kiến trúc của Volkswagen, tương tự như mẫu Explorer EV tại châu Âu.

Thật trớ trêu khi dòng xe này bị "chôn vùi" vì doanh số không tốt so với các dòng SUV, nhưng Ford lại đang cân nhắc một sự hồi sinh với mức giá cao hơn, nhằm tận dụng thiện chí và sự yêu mến mà những cái tên này vẫn còn mang lại. Nếu bạn là một người đã từng trân trọng hoặc sở hữu một trong những chiếc xe này—một chiếc Focus hatchback đời 2012 hay một chiếc Fiesta ST đời 2017 chẳng hạn—thì động thái này quả thực khiến bạn cảm thấy vô cùng bức xúc. Tuy nhiên, mọi chuyện đã rồi, và nếu có bất kỳ niềm an ủi nào, thì đó chính là chiếc Focus ST màu đỏ cuối cùng này sẽ mang lại niềm vui cho một người may mắn nào đó trong một thời gian dài.