
Kế hoạch này được áp dụng ngay lập tức, bắt đầu từ ngày 10/10/2025 và sẽ kéo dài cho đến khi tình trạng ngập úng được khắc phục hoàn toàn.
Các điểm nóng bị ảnh hưởng nặng nhất là khu vực Km28+00 và Km19+00, nơi nước dâng cao gây cản trở nghiêm trọng. Để giải quyết, Sở đã đưa ra nhiều lộ trình thay thế chi tiết, đặc biệt ưu tiên hướng dẫn các phương tiện đi lại giữa Hà Nội và các tỉnh phía Bắc như Thái Nguyên, Bắc Ninh.
Cụ thể, đối với các phương tiện muốn di chuyển từ Hà Nội đi Thái Nguyên, đặc biệt là xe tải và xe gầm cao (hạn chế xe con), có thể lựa chọn hai hướng chính. Lộ trình thứ nhất là đi thẳng lên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, sau đó rẽ tại nút giao Bắc Phú, đi qua cầu Xuân Cẩm, qua Hiệp Hòa rồi tiếp tục hành trình đến Thái Nguyên. Lộ trình thứ hai là từ Hà Nội rẽ vào nút giao Quốc lộ 18, đi qua Bắc Ninh, qua cầu vượt Chờ, cầu Đông Xuyên và đến Hiệp Hòa.
Bên cạnh đó, các phương tiện xuất phát từ Quốc lộ 3 cũng có nhiều hướng đi vòng tránh. Chẳng hạn, từ ngã tư Sóc Sơn tại Km24+670, tài xế có thể rẽ phải đi Núi Đôi, sau đó rẽ trái vào đường Núi Đôi - Bắc Phú để đến nút giao Bắc Phú rồi nhập vào cao tốc đi Thái Nguyên. Hoặc, từ Quốc lộ 3 tại Km19+750 (nút giao Mai Nội - Quốc lộ 18), phương tiện có thể đi vào Quốc lộ 18, lên thẳng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.
Đối với hướng đi sang Bắc Ninh, ngoài các lộ trình chính, còn có phương án rẽ phải vào Dục Tú từ Km3+630 của Quốc lộ 3, đi qua Vân Hà, Cổ Châu để sang Bắc Ninh. Các tuyến đi qua Yên Phong, Bắc Ninh cũng được hướng dẫn rõ ràng thông qua Quốc lộ 18 từ nút giao Mai Nội.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã gửi đề nghị đến Ủy ban Nhân dân các tỉnh lân cận là Bắc Ninh và Thái Nguyên cùng phối hợp thông báo rộng rãi các phương án phân luồng này trên các phương tiện thông tin đại chúng để người dân chủ động kế hoạch đi lại. Đồng thời, yêu cầu các địa phương tăng cường lực lượng chức năng để tổ chức điều tiết giao thông trên các tuyến đường nhánh.
Tại cấp cơ sở, Ủy ban Nhân dân các xã Đông Anh, Phúc Thịnh, Sóc Sơn, Trung Giã được giao nhiệm vụ bố trí lực lượng thường trực, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để hướng dẫn, điều tiết giao thông tại các điểm ngập. Mục tiêu hàng đầu là không để xảy ra tình trạng mất an toàn và ùn tắc kéo dài, đồng thời phải liên tục cập nhật tình hình thực tế để Sở Giao thông Vận tải kịp thời điều chỉnh phương án phân luồng cho phù hợp nhất.
Phòng Cảnh sát Giao thông Công an Thành phố cũng được đề nghị chỉ đạo các đơn vị trực thuộc cùng với Sở Giao thông Vận tải tham gia hướng dẫn trực tiếp, đảm bảo mọi phương tiện tham gia giao thông được lưu thông an toàn qua các khu vực bị ảnh hưởng bởi ngập lụt.