Chủ xe Porsche kiện hãng vì lý do 'trời ơi đất hỡi', không liên quan gì đến xe

Thương hiệu xe thể thao hạng sang Porsche đang phải đối mặt với một vụ kiện pháp lý đáng chú ý tại Mỹ, nhưng nguồn cơn lại không đến từ chất lượng của những chiếc xe hiệu suất cao mà là từ các vấn đề liên quan đến bộ sạc tại nhà đi kèm. Nhiều chủ sở hữu xe điện của hãng đã lên tiếng, cho rằng các thiết bị sạc này không đạt được tốc độ như cam kết, thậm chí còn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn. Vụ kiện đang thu hút sự quan tâm lớn, đặt ra câu hỏi về khả năng đáp ứng toàn diện của Porsche đối với các sản phẩm phụ trợ thiết yếu cho xe điện.

Vụ kiện được đệ trình tại Tòa án Quận phía Bắc Georgia, tập trung vào hai mẫu thiết bị sạc tại nhà của Porsche là Mobile Charger Plus và Mobile Charger Connect. Các bộ sạc này được thiết kế nhằm mang lại sự tiện lợi tối đa cho người dùng khi sạc pin xe tại nhà. Theo quảng cáo, khi được kết nối với ổ cắm điện cung cấp dòng điện tối thiểu 40 ampe, các bộ sạc này có thể giúp xe sạc đầy pin trong khoảng thời gian từ 9,5 đến 10,5 giờ.

Tuy nhiên, đơn kiện mới nhất cáo buộc rằng thực tế hoàn toàn trái ngược. Các thiết bị sạc này thường xuyên gặp tình trạng quá nhiệt, có nguy cơ làm hỏng các ổ cắm điện và thậm chí làm tăng rủi ro cháy nổ. Nghiêm trọng hơn, thời gian sạc thực tế ghi nhận được có thể kéo dài gấp đôi so với thông số mà Porsche công bố. Điều này gây ra sự bất tiện đáng kể và ảnh hưởng tiêu cực đến trải nghiệm sử dụng xe điện của khách hàng, đặc biệt khi họ cần sử dụng xe đúng theo lịch trình.

Đây không phải là lần đầu tiên Porsche đối mặt với khiếu nại tương tự về bộ sạc tại nhà. Vào năm 2023, hãng đã từng phải dàn xếp một vụ kiện liên quan đến lỗi của các bộ sạc này. Khi đó, Porsche đã đồng ý hoàn tiền cho những khách hàng mua sạc từ bên thứ ba và giới thiệu một phiên bản cải tiến có tích hợp cảm biến nhiệt độ. Thế nhưng, đơn kiện mới nhấn mạnh rằng những biện pháp này chỉ mang tính hình thức và chưa giải quyết được tận gốc vấn đề cốt lõi. Thời gian sạc thực tế vẫn kéo dài hơn nhiều so với quảng cáo, bất kể các giới hạn về sạc đã được áp dụng hay chưa, gây khó khăn lớn cho người dùng trong việc lập kế hoạch sử dụng xe.

Đơn kiện còn cáo buộc thêm rằng Porsche đã nhận biết về lỗi của các bộ sạc này từ lâu nhưng đã không thực hiện các hành động cần thiết như thu hồi, sửa chữa hay thay thế thiết bị. Hành động này làm gia tăng sự thất vọng và bất mãn của khách hàng, những người cảm thấy hãng xe đã không thực hiện đúng các cam kết về chất lượng và hiệu suất sản phẩm.

Vụ kiện này do hai chủ xe Porsche đại diện là ông Paul Herdtner (sở hữu chiếc Porsche Taycan 4S đời 2020) và ông John Holby (sở hữu chiếc Porsche Taycan Turbo đời 2021). Cả hai đều khẳng định rằng những trục trặc với bộ sạc đã làm suy giảm nghiêm trọng trải nghiệm sử dụng xe điện cao cấp của họ và yêu cầu Porsche phải chịu trách nhiệm về những lời hứa không được thực hiện.

Vụ việc này đặt ra một thách thức mới cho Porsche trong bối cảnh hãng đang tăng cường đầu tư vào công nghệ xe điện. Với vị thế là một thương hiệu xe sang chú trọng vào hiệu suất, việc giải quyết triệt để các vấn đề liên quan đến phụ kiện như bộ sạc là điều tối quan trọng để Porsche có thể củng cố niềm tin của khách hàng. Hiện tại, cả Porsche lẫn các luật sư đại diện cho nguyên đơn đều chưa đưa ra bất kỳ bình luận chính thức nào. Diễn biến tiếp theo của vụ kiện chắc chắn sẽ được giới quan sát theo dõi sát sao, bởi nó không chỉ ảnh hưởng đến uy tín thương hiệu mà còn tác động đến toàn bộ thị trường xe điện đang ngày càng cạnh tranh gay gắt.