Chia sẻ nổi bật

Lotus chính thức phân phối 4 dòng xe chiến lược tại Việt Nam

Nguyeen
11/05/2026 06:09

Lotus hãng xe Anh Quốc chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam

Nguyeen
11/05/2026 06:04

V-GREEN triển khai hơn 3.000 tủ đổi pin xe điện tại hệ thống PVOIL

NTT
09/05/2026 07:00

Audi Việt Nam tung ưu đãi hè 2026, sẵn sàng cho những hành trình mới

NTT
08/05/2026 10:30

Ford giới thiệu triết lý “Ready Set Ford”, sẵn sàng cho mọi hành trình mới

NTT
08/05/2026 10:00

Ford Việt Nam ra mắt Ranger, Everest mới: mạnh hơn, thông minh hơn, thiết kế hiện đại

NTT
08/05/2026 09:17

SHB tặng gói cứu hộ giao thông toàn quốc VETC cho khách hàng

NTT
08/05/2026 08:00

Nguyeen
11/05/2026 06:09

Lotus chính thức phân phối 4 dòng xe chiến lược tại Việt Nam

Lotus chính thức phân phối 4 dòng xe chiến lược tại Việt Nam, đại diện cho 4 chương phát triển quan trọng trong lịch sử thương hiệu – từ cơ khí thuần túy đến siêu xe điện tối thượng

LOTUS EMIRA – Xe thể thao hai cửa hiệu suất cao

Là tuyệt tác dòng xe động cơ đốt trong (ICE) của thương hiệu, Lotus Emira kế thừa ngôn ngữ thiết kế từ siêu xe thuần điện Evija cùng DNA cơ khí huyền thoại của các dòng Elise, Exige và Evora. Được chế tác thủ công tại xưởng Hethel (Anh Quốc), Emira mang đến sự kết nối tuyệt vời giữa người lái với mặt đường. Đây không chỉ là một mẫu xe thể thao, mà còn là đại diện cho giá trị cơ khí thuần tuý của Lotus.

Tại thị trường Việt Nam, Lotus sẽ phân phối 5 dòng xe Emira: Emira Turbo, Emira Turbo SE, Emira V6 SE, Emira Turbo SE Racing Line và Emira V6 SE Racing Line. Với hai khối động cơ là I4 2.0L tăng áp kết hợp hộp số ly hợp kép 8 cấp (DCT) và khối động cơ V6 3.5L siêu nạp đi kèm hộp số sàn 6 cấp (LSD tiêu chuẩn) hoặc lựa chọn số tự động (AT).

Các đặc điểm nổi bật:

Cảm giác lái thuần chất/Lái trợ lực thủy lực: Khi phần lớn xe thể thao hiện đại đã chuyển sang lái trợ lực điện, Emira vẫn giữ lại hệ thống thủy lực – mang lại phản hồi tay lái trực tiếp, kết nối người lái với mặt đường

Kỹ thuật thủ công Anh Quốc: Được thiết kế và sản xuất hoàn toàn khép kín tại nhà máy Hethel, Norfolk, đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng và độ tinh xảo cao nhất của Lotus.

Giá khởi điểm:

Emira Turbo: 7.888.000.000 VNĐ
Emira Turbo SE: 8.168.000.000 VNĐ
Emira Turbo SE Racing Line: 8.388.000.000 VNĐ Emira V6 SE: 12.688.000.000 VNĐ
Emira V6 SE Racing Line: 12.888.000.000 VNĐ

LOTUS ELETRE – Xe Hyper-SUV thuần điện

Là mẫu Hyper-SUV thuần điện đầu tiên trong lịch sử thương hiệu, Lotus Eletre tái định nghĩa phân khúc SUV hạng sang với công suất ấn tượng từ 600 đến hơn 900 mã lực cùng khả năng tăng tốc mạnh mẽ nhờ mô-men xoắn đạt tối đa 985 Nm (dòng 900). Kế thừa ngôn ngữ thiết kế tối ưu khí động học từ Evija, Eletre là sự giao thoa giữa không gian đa dụng cao cấp và công nghệ pin 112 kWh tiên tiến, cho phép phạm vi di chuyển lên tới 600 km (WLTP). Eletre chính là minh chứng cho sự chuyển mình của Lotus hướng tới một kỷ nguyên hiệu năng mới với những khả năng vô hạn, bảo tồn trọn vẹn DNA của Lotus và đem tới lựa chọn xe hiệu năng cao trong phân khúc SUV hạng sang.

Tại thị trường Việt Nam, Lotus Cars phân phối 5 phiên bản: 600, 600 GT SE, 600 SPORT SE, 900 SPORT và 900 SPORT CARBON.

Các đặc điểm kỹ thuật nổi bật:

(Giá tiêu chuẩn bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và gói dịch vụ tại địa phương).

Vận hành: Hệ thống khí động học chủ động (Active Aerodynamics) tối ưu lực ép (Downforce), đảm bảo tính ổn định và cảm giác lái chân thực đặc trưng của Lotus ở tốc độ cao.
Hệ thống xử lý trung tâm: Eletre sở hữu "não bộ" công nghệ mạnh mẽ với bộ đôi chip NVIDIA DRIVE Orin, đạt sức mạnh tính toán 500 nghìn tỷ phép tính mỗi giây (TOPS). Hệ thống này cho phép xử lý tức thời dữ liệu từ 34 cảm biến xung quanh xe, đảm bảo an toàn tối đa và khả năng phản ứng nhạy bén trong mọi điều kiện vận hành.

Đồng thời, nền tảng này vận hành mượt mà hệ thống thông tin giải trí đa màn hình, HUD và

các tính năng hỗ trợ lái thông minh dành cho cả người lái lẫn hành khách.
Tiện nghi: Khoang hành lý rộng rãi, có thể mở rộng lên đến 1.532L, đáp ứng linh hoạt nhu cầu sử dụng hàng ngày lẫn những hành trình dài. Những chiếc Eletre cũng được trang bị hệ thống âm thanh trứ danh Anh Quốc – KEF Reference – nâng cấp lên đến 23 loa và tích hợp sẵn công nghệ Uni-QTM (giúp cải thiện âm trung-cao) chuẩn Dolby Atmos ® và nâng cấp Uni-Core

(giúp tái tạo âm trầm), mang lại trải nghiệm âm thanh chân thực.

Mọi chi tiết trên Eletre đều được tinh chỉnh nhằm tối ưu hóa sự cân bằng giữa hiệu suất thể thao và tiện nghi cao cấp cho chủ sở hữu.

Giá khởi điểm:

Eletre 600: 4.448.000.000 VNĐ
Eletre 600 GT SE: 4.818.000.000 VNĐ
Eletre 600 SPORT SE: 5.518.000.000 VNĐ
Eletre 900 SPORT: 6.688.000.000 VNĐ
Eletre 900 SPORT CARBON: 7.188.000.000 VNĐ

(Giá tiêu chuẩn bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và gói dịch vụ tại địa phương).

LOTUS EMEYA – Xe Hyper-GT thuần điện

Là đại diện tiêu biểu trong phân khúc Hyper-GT thuần điện, Lotus Emeya thiết lập chuẩn mực mới về sự kết hợp giữa tính sang trọng cấp tiến và tốc độ vượt trội. Sở hữu khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,78 giây cùng hệ thống treo khí nén chủ động thông minh, Emeya mang lại phản hồi lái sắc sảo nhưng vẫn đảm bảo sự êm ái tuyệt đối trong khoang hành khách. Với hệ truyền động điện hiệu năng cao, Emeya không chỉ là một chiếc Grand Tourer hạng sang mà còn là biểu trưng cho sức mạnh công nghệ thuần khiết từ thương hiệu Anh Quốc.

Tại thị trường Việt Nam, Lotus phân phối 5 phiên bản linh hoạt đáp ứng từng nhu cầu cá nhân hóa: Emeya 600, 600 GT SE, 600 SPORT SE, 900 SPORT và 900 SPORT CARBON.

Các đặc điểm kỹ thuật nổi bật:

Hệ thống xử lý trung tâm: Tương tự mẫu Eletre, Emeya cũng sở hữu "não bộ" công nghệ với bộ đôi chip NVIDIA DRIVE Orin, đạt hiệu suất tính toán 500 nghìn tỷ phép tính mỗi giây (TOPS).
Thiết kế & Nội thất: Ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của Lotus với dải đèn chiếu sáng “4 cánh” độc bản. Không gian nội thất cao cấp, kế thừa hệ thống tiện nghi phong phú tương tự dòng Eletre.
Tiện nghi: Khoang hành lý linh hoạt với dung tích tối đa 509L và vẫn duy trì trọn vẹn hiệu năng của một chiếc Hyper-GT. Hệ thống âm thanh vòm tiêu chuẩn gồm loa KEF Premium (Anh Quốc), mang lại trải nghiệm âm thanh chân thực và chiều sâu cho khoang cabin. Khách hàng có quyền lựa chọn nâng cấp lên đến 23 loa KEF và tích hợp sẵn công nghệ Uni-QTM chuẩn Dolby Atmos® trên chiếc Emeya của mình.

Giá khởi điểm:

Emeya 600: 4.488.000.000 VNĐ
Emeya 600 GT SE: 4.818.000.000 VNĐ
Emeya 600 SPORT SE: 5.518.000.000 VNĐ Emeya 900 SPORT: 6.688.000.000 VNĐ
Emeya 900 SPORT CARBON: 7.188.000.000 VNĐ

LOTUS EVIJA – Hypercar điện thuần túy

Là mẫu hypercar thuần điện đầu tiên của Lotus, Evija đánh dấu bước chuyển mình sang kỷ nguyên điện hoá của thương hiệu. Ra mắt lần đầu vào tháng 7/2019, Evija được phát triển từ nền tảng của một chiếc xe đua thực thụ để có thể mang lại trải nghiệm lái thuần khiết và trực quan như trên đường đua.

Lotus Evija được xây dựng như một cấu trúc khí động học thuần túy, nơi thiết kế không chỉ để tạo hình mà còn để dẫn khí. Hai đường hầm Venturi xuyên suốt thân xe cho phép luồng không khí đi xuyên qua cấu trúc, tạo nên lực ép xuống lớn mà không cần phụ thuộc vào các cánh gió cỡ lớn – một cách tiếp cận trực tiếp từ kỹ thuật xe đua.

Toàn bộ khung xe được chế tạo từ monocoque sợi carbon liền khối, đóng vai trò vừa là cấu trúc chịu lực, vừa là nền tảng cho hiệu năng, mang lại độ cứng vững tối đa trong khi vẫn duy trì trọng lượng tối ưu.

(Giá tiêu chuẩn bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng và gói dịch vụ tại địa phương).

Bên trong, khoang lái của Evija được phát triển với triết lý tương tự một chiếc xe đua track hơn là một mẫu xe đường phố. Vô lăng hình chữ nhật lấy cảm hứng trực tiếp từ F1, tích hợp toàn bộ điều khiển cần thiết để người lái tập trung tuyệt đối vào trải nghiệm vận hành. Không gian được tối giản có chủ đích, loại bỏ những chi tiết dư thừa để giữ lại duy nhất yếu tố quan trọng nhất: sự kết nối trực tiếp giữa người lái và chiếc xe.

Chỉ giới hạn 130 chiếc trên toàn cầu, Evija là nơi hội tụ những đỉnh cao kỹ thuật của thương hiệu. Khối bốn động cơ điện sản sinh công suất lên tới 2.011 mã lực và mô-men xoắn 1.704 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0–100 km/h trong dưới 3,0 giây và đạt tốc độ 300 km/h dưới 10 giây. Kết hợp cùng hệ thống khí động học với các đường hầm Venturi xuyên thân xe và cánh gió chủ động DRS, Evija tạo ra lực ép xuống lên đến 1.500 kg ở tốc độ cao để mang lại sự ổn định và chính xác ở mọi vận tốc.

Được phân phối bởi Lotus Cars Việt Nam, đây sẽ là lần đầu tiên Evija xuất hiện tại Đông Nam Á, đánh dấu một cột mốc quan trọng khi Việt Nam trở thành điểm đến để giới thiệu một trong những mẫu hypercar hiếm và tiên tiến nhất thế giới.

Các đặc điểm nổi bật:

Kết cấu monocoque carbon nguyên khối: Khung xe được chế tác từ sợi carbon liền khối theo tiêu chuẩn xe đua F1, mang lại độ cứng vững tối đa trong khi vẫn tối ưu trọng lượng.
Khí động học đột phá: Hai đường hầm Venturi xuyên thân xe kết hợp với cánh gió chủ động (DRS) tạo lực ép xuống lên đến 1.500 kg ở tốc độ cao, đồng thời giảm lực cản tối đa.
Hệ tống lái trợ lực điện-thủy lực: Một lựa chọn có chủ đích trong thế giới hypercar điện hiện đại – mang lại phản hồi tay lái trực tiếp và chân thực.
Trải nghiệm lái thuần chất đường đua: Thiết kế khoang lái F1, phân bổ trọng lượng tối ưu cùng vị trí pin đặt giữa giúp xe đạt độ ổn định và phản hồi chính xác ở mọi dải tốc độ.